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中德七大汽车合作项目集中落定

2018-07-11 10:32     来源:未知   作者:东体在线 字体大小:    

中德七大汽车合作项目集中落定

汽车已然成为中德合作的典范,两国总理的每次会晤,汽车都是重要的话题交集点。继去年5月31日-6月1日总理访德期间达成一系列汽车相关企业签约牵手后,7月9日,在两国总理的共同见证下,华晨集团和宝马集团、宝马集团与长城汽车、戴姆勒和清华大学、蔚来汽车和博世、宁德时代与德国图林根州政府、大众中国、江淮汽车集团和西雅特在内的多个企业以及中德政府相关部门间达成了合作协议或谅解备忘录并签约。据了解,汽车项目占了此次中德签约项目的1/3,这在中国汽车合作签约上是史无前例的。一起来了解下此次集体签约的内容重点:

●宝马与华晨再启新篇章

华晨宝马自2003年正式成立以来,在中国成绩斐然。目前华晨宝马在国内已经布局了两座整车生产厂和一座动力总成生产厂,自2009年股东双方签订合资企业第二阶段发展规划以来,对位于沈阳的生产基地累积投资已经超过520亿人民币,使其成为宝马集团全球最大的生产基地之一。而在车辆销售方面,2017年,BMW品牌在中国市场销售了大约56万辆,超过了紧随其后的美国和德国市场销量的总和,其中大约三分之二的销量来自华晨宝马。

7月9日,宝马集团和华晨集团就华晨宝马的长期发展签署了一份长期框架性协议,协议涉及双方持续的投资和进一步增长计划,以及新能源汽车的研发、生产策略。相关内容显示,华晨宝马将继续扩大投资和生产,促进德国工业4.0与中国制造业升级融合发展,并启动中德双方在第三方市场的开发与合作:2019年,华晨宝马的整车产能将达到52万辆;接下来,宝马集团在沈阳的投资将持续增加,到2020年,BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产,这款产品将不仅在中国销售,还将出口到全球市场。

BMW iX3概念车

点评:虽然华晨宝马再度握手欲开启新的篇章,然从2017年财报显示,不管是华晨集团还是华晨中国,利润全部来自华晨宝马,而自主品牌依旧亏损严重。因此,华晨在加大与宝马合作的同时,自主方面的实力尤其是技术研发实力亟待加强。长城宝马已经签约,虽然前面有一定的君子协议,然对华晨来说心理落差和压力应该还是存在的,毕竟在瞬息万变且利益巨大的市场环境中,一成不变的合作及承诺很难保证。

●长城宝马终牵手新公司命名为光束汽车

长城宝马签约的信息已经释放了N久,上周有信息爆出双方将于7月9日签约,然到今天上午为止,依然没有任何动静。就在刚刚,长城汽车发表了官方声明称,在中德政府的见证下,中国长城汽车股份有限公司与宝马(荷兰)控股公司正式签署了合资经营合同。

合同规定,长城宝马建立合资公司,双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司,注册资金17亿人民币,注册地址为江苏省张家港市,投资总额达51亿元人民币。公司董事会由六名成员组成,董事长由长城委派,副董事长由宝马委派,董事任期四年。合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂——这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目,也是长城新能源汽车迈向国际化的桥头堡。


(责任编辑:东体在线)

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