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威马汽车沈晖谈超级充电

2022-06-21 18:51     来源:未知   作者:发布员 字体大小:    

威马汽车沈晖谈超级充电



沈晖表明,在电网端,超充站需求超大电容匹配,电网做这件事的力度和速度,直接决议了普及率。在履行进展上,完成全国性的电容改造,乐观的估计也需求 5-10 年。
 
谈及建造端,沈晖称超充站自身的本钱 + 配套的储能系统,带来昂扬的建造本钱,需求一个好的商业模式进行本钱平衡。而一个大范围覆盖的基础性商业模式,从理论的提出到实践,再到规模化后的本钱平衡,没有 5-10 年,绝对行不通。
 
沈晖指出,按照目前的落地进展,用户在最佳运用期内,很难真正意义上感受到 800V 带来的优势。当然,关于车企来说,必须有前瞻性的技能规划和落地。
 
 
 
IT之家了解到,6 月 1 日,威马汽车在港交所提交 IPO 申请。招股书显现,威马汽车 2021 年总收入达 47.42 亿元,同比增加 77.5%;电动汽车销量为 44152 辆。
(责任编辑:发布员)

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